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放下手机,好好开车!专访车里子沈洪
管理员 发表于 2018.03.19

2018年2月28日至3月2日,第十六届深圳国际汽车改装服务业展览会在深圳会展中心隆重开幕。汽车后市场领域各大主流厂商都参与了此次盛会。在凤凰汽车九州展直播间,我们也有幸请到了车里子的沈总,我们一起聊聊关于车里子导航的那些事。

以下为访谈实录:

凤凰汽车:首先欢迎沈总来到我们的专访间。在这次九州展上,我们提出了一个新的slogan,叫做“放下手机好好开车”,我们为什么会提出这个概念?

车里子沈洪:我们做的是车载电子产品,为什么会提这样的slogan?实际上我们是经过了深层次的考虑,因为现有车载电子产品行业的竞争对手,实际上不是A品牌也不是B品牌。A品牌的竞争对手也不是B,B的竞争对手也不是A,现有所有车载电子产品领域的竞争对手,包括前装,实际上是手机。因为现在很多用户,最流行的一种使用组合就是手机加行车记录仪,至于原车上面是有一个平台还是两个平台,或者是有三个平台统统都不管,手机就是最好的一种,因为它方便。

所以,我们所有行业的竞争对手,或者说不管这个行业哪一家公司,哪一个产品的竞争对手,其实是手机。所以我们必须要提倡放下手机,好好开车,把手机的使用场景取代掉,这个产品就成功了。当然这条路还有很远,也不是一蹴而就,或者说也不是我们一家公司,一个产品就能够颠覆这个产业的。从现在很多车厂的角度来讲,也已经意识到这个问题,所以很多前装车厂也在开始做车联网,也在开始追求用户体验,也在开始追求要把手机放下来。

所以,我们从做产品的角度上来讲,也必须要放下手机,好好开车。当然手机在车上,一边开车,一边使用的时候,它确实在导航、电话方面很方便,在地图的更新方面不需要再升级地图,但是确实在开车的时候是不安全的,所以我们提了这个口号。

我们的出发点并不是A厂家做这个产品后,我们怎么样想办法做价格更低的竞品,怎么样去打击它。我认为我们整个行业的竞争对手就是手机。但是手机并不是最好的选择,相信所有的人都有感触。比如说导航的时候来一个电话,我先接个电话,先挂了转个弯再回过去。比如说车上有第二、第三个人的时候,手机放在那个地方是不安全的,还存在隐私问题。现在有隐私污染的问题,我可以不惧怕暴露自己的隐私,但是第二、第三个人看到,听到了,会不舒服。所以手机不是唯一最好的选择,我们整个的理念,我们做产品的方向也是为这个slogan往下延展。

凤凰汽车:您可以为我们介绍一下车里子智能轻车机的系列产品吗?相比于其他的传统车机产品来说,我们有哪些优势?

车里子沈洪:三个优势,最为突出的就是美,所以公司也叫智行智美,让我们的出行越来越美好,我们一定要做漂亮、美丽的东西,美是动物最基本的诉求,这是其一。

第二个差异化就是安全,回到用手机不安全的问题,行车过程中,抬头、低头也不安全,一定是要平视安全,手不离舵,必须要透过语音,让在驾驶过程中的操作变得更加的优雅、安全。第三个差异化就是品质,品质一定要告别原来的用三个月不是这个问题就是那个问题。

第三个差异化就是品质。

凤凰汽车:本次展览上我们有带来哪些型号的产品?

车里子沈洪:我们产品的型号不是太多,我们诉求是一到两年出一个新品,目前展览出来的产品还是在2017年3月份上市的第一代产品,叫C1,C2正在设计当中,应该会在2018年Q3会面世,其中又会带来做产品的另外一个理念,一定要专注,不能贪多,一到两年出一款精品就够了。第二代产品一定要有Iphone3向Iphone5的突变

凤凰汽车:之前就有了解到我们有推出一款新的产品,连接USB就可以直接掌控整个车移动车屏,不需要反复的安装。您对于这款产品的消费者来说,有哪些产品体验能够对我们的市场造成什么样的冲击?

车里子沈洪:这款产品对用户来说是很多中高端车主最喜欢的产品,他车里面没有多一个东西,也没有少一个东西,原车的那块屏幕又可以使用起来,它是无缝连接的产品,它跟电视机的盒子是一样的,想看天威视讯,想看广电有线电视,就可以接到原来的机顶盒,想看互联网电视就接天猫和乐视的盒子。如果想用原车的系统那就切到原车的系统,想用联网的系统就可以用盒子里面的系统,它是一个盒子。

所以,这个产品的理念也符合刚才说到的三个标准,一是美,二是安全,三是品质。很多中高端车主根本不会愿意让你去动他车里面的任何线路,他也不会让你在他的车上安装山寨味道很浓的产品。所以这款产品相当于是C1的一个补充。

凤凰汽车:这款产品如果要连接USB,会有一根线裸露在外面吗?

车里子沈洪:不会。

凤凰汽车:是隐藏式的?

车里子沈洪:是的,因为现在很多新款的车都有USB,可以给手机充电,这个盒子直接有一个USB插进去,盒子的协议就可以透传回去。所以对于整个车的安装来说是非常方便的,不像原来的线很长,还漏在外面,用户的体验非常不好。

凤凰汽车:想问沈总一个消费者比较关心的问题,消费者如果想要购买车里子的产品,可以有哪些购买渠道?

车里子沈洪:目前有三个渠道,一个是电子商务,二是地面渠道,例如4S店等地面渠道。三是官网。

凤凰汽车:这个对消费者来说是非常方便的渠道。我们公司有没有和一些企业有战略合作?

车里子沈洪:我们战略合作的客户目前都是行业内比较大的企业,比如说我们的上游有科大讯飞、美行,这些是我们的投资方,我必须有这些上游核心资源的支持才能够做出不一样的产品,再比如说我们的生产制造,路畅是我们产品制造的合作伙伴。

我们的客户有中国移动、奔驰、宝马、滴滴,这些都是我们现有的客户,我们也希望从合作伙伴的类别来说,能够做出跟传统意义上的车载电子产品的起源不一样的风格来。

凤凰汽车:不一样的风格具体体现在哪方面?

车里子沈洪:我不太希望人家做什么我做什么,人家做什么渠道我做什么渠道。我一定是要奔着未来五到十年的趋势去做产品,而不是奔着眼前一到两年的趋势做产品。

凤凰汽车:面对现在的电子产品变得很同质化,如何在同质化的情况下突出重围,您认为我们应该采用怎样的战略方针?

车里子沈洪:实际上这个问题是一个老生常谈的问题,也是很多企业都非常关注的问题,对于这个问题我的答案是三个原则。

一是没有捷径。所谓没有捷径就是没有一个秘方说自己得到了这个秘诀就能够突出重围。

二是专注,要耐得住寂寞,守得云开见雾月,坚持你对的理念,坚持去打造一款产品,“工匠”两个字在过往几年都用烂了,我不想再提这两个字,但是所谓专注就是你要在一个产品上,把你坚持对的东西一直做下去,这个过程可能会很辛苦、很寂寞,但一定要能够坚持下去。

三是一定要做美丽的东西,做用户喜欢的东西,如果你做出来的一款产品自己都不用,用户怎么会喜欢呢。所以我们一定要做自己喜欢,做自己喜爱的产品。

所以说突出重围,形成差异化,应该就是这三个原则,没有捷径是第一个原则。

凤凰汽车:2018年我们有怎样的战略部署?

车里子沈洪:战略部署如果仅仅只说2018年的话就有点短,我们以未来三年来说,很简单,就两步。第一,在C端形成消费者喜爱的品牌,做消费者喜欢的产品。第二个,就是由后装的理念逐渐渗透到前装,比如说我们跟奔驰和宝马在合作。这样做产品的理念,做企业的思路,它会获得国际车厂,获得BBA的青睐和认可,也会有项目合作的机会。

所以,简单来说我们的战略部署就两点,第一是在后装市场上坚持做消费者用户喜爱的品牌和产品。第二是在To B的渠道上坚持跟国际一线车厂合作,用我们美丽的产品,用户体验非常佳的理念给前装车场提供很好的服务。

凤凰汽车:我们本次专访到此结束,谢谢沈总。

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